OPALA COMODORO 1975/1977

Nunca escondi minha paixão pelo Opala. Para mim um dos mais belos modelos é o Chevrolet Opala Comodoro 1975 sedan. Além da belíssima combinação teto de vinil branco contrastando com a cor Azul Firmamento Metálica, trazia o centro das calotas na cor do carro o que lhe dava um charme a mais.  Substituto do Opala Gran Luxo a linha Comodoro representava o que havia de mais sofisticado na General Motors naquele tempo.

Veja o teste completo do Chevrolet Opala Comodoro 1975 da edição nº177 de abril de 1975 da revista 4 Rodas.

Em 1977, devido à crise do petróleo, a General Motors lança o Chevrolet Opala Comodoro 4 cilindros.

Este Comodoro, um Azul Cobalto Metálico, foi matéria da edição nº 199 de fevereiro de 1977 da revista 4 Rodas.

O Opala pode ser um clássico, mas o Maverick é muscle Leia mais O Opala pode ser um clássico, mas o Maverick é muscle - Novidades Automotivas

“Honra em oito cilindros em V. Se nunca escutou, procure a orquestra mais próxima”

Muitos chamam o Opala de clássico. Eu concordo. Mencionam, às vezes, o tradicional Fusquinha e a Fiat 147. E como não lembrar-se do pequeno valente Chevette? Para todos esses eu assino nesse atestado de tradição. Mas vamos combinar? Eu quero torque de incomodar a coluna! Mustang e Maverick representam o 'M'. Já o Camaro e o Corvette começam com 'C'. Forma-se, então, o dueto 'MC'. Leia-se: Muitos cavalos.

Preste bastante atenção: eles já são "muscle cars". Entretanto irei além. Com maior profundidade traduz-se: Chevrolet Camaro Z28. Corvette Stingray. Ford Mustang Shelby Cobra GT 500-KR e, finalmente, Maverick GT. Ou Maveco, para os íntimos.
Minha audição sente o zunido. Pois sim. Eles são V8. Honra em oito cilindros em V. Se nunca escutou, corra ao procurar a orquestra mais próxima. Você precisa da brisa dessa sinfonia para viver em plenitude.
Nesse mundinho já me deparei com cilindros em V de todo o tipo. V2 e V4 para motos, normalmente. V6, V10, V12 e até V16. Caro leitor; nada se compara a um V8 bem regulado estalando no seu ouvido enquanto acaricia-se o acelerador de um desses brinquedos para marmanjos. A estrutura do automóvel treme em configurações de motores mais violentos.
Dói. Machuca muito o peito ter de deixar de acelerar uma fera como essas quando o velocímetro já bateu a velocidade permitida na via. O som da aceleração faz o mundo inteirinho parar por alguns instantes. A gente sente a máquina por debaixo do capô trabalhando ao sinal dos nossos pés. É apaixonante. Mesmo.
Obriguei-me a discursar sobre a sensação sensorial porque iremos adentrar no universo dos grandes diamantes. Lapidados minuciosamente. Manipulados para serem detalhadamente brutos. Inicia-se, a partir de agora, a degustação dos raros e antigos vinhos da Ford e da GM.

Atentando-me ao ano de 1969, uma só palavra bloqueia todos os meus outros pensamentos: Carroceria. Inexplicável é a fluidez com que as linhas de um Maverick e um Stingray comportam-se ainda naquela época! Era década de 60. Tudo bem que quase o início dos anos 70. Mas mesmo até hoje (principalmente naquela famosa terra do futebol) não se fabrica tanto charme sobre quatro rodas com tanta frequência.
O Chevrolet Corvette, em sua forma mais enxuta, configurava-se em um V8 de 435cv de potência máxima. Tinha como joelhos uma suspensão dianteira independente de braços triangulares e molas. Já para a parte de trás também uma suspensão independente, contudo com feixes de molas transversais e braços triangulares inferiores. O peso máximo era de 1500 kg, assim como sua velocidade, de 275 km/h. O 0 a 100 km/h ficava pela casa dos 5,4 segundos. Números bem relevantes para os padrões de 40 anos atrás.
Falta-me delicadeza para descrever o Ford Maverick GT. Sorte a minha ele se descrever por si só. Apesar da feição invocada, certamente esse automóvel não assusta ninguém. Mesmo ele bebendo litros de gasolina. Muitos Litros. Pessoas o idolatram. Quem está por volta dos sessenta, setenta anos de idade, sabe do que estou falando.

Os números aqui não são, na verdade, o que mais importa. A história de sobrevivência desse guerreiro, todavia, é o que é o foco da situação. Um coração de 5.0 V8 ajuda um pouquinho, admito. E o ronco. Estar na presença desse motor V8 302 de 197 cavalos quando a ignição é acionada é indescritível.
Quando amarelo, é considerado um astro dos dias de hoje. No entanto, o Camaro Z28 já arrancava suspiros desde 1967. Um segredo: meu sangue circula mais rápido quando me deparo com uma relíquia de cabelos grisalhos. O Chevrolet antigo é ímã para o meu olhar.

Eu só torço muito, para que um dia se eu me deparar com um Z28, (o que duvido muito), que ele não passe a 225 km/h, em sua velocidade máxima. Ou não arranque no semáforo para corroborar sua faixa de 7 segundos de 0-100 km/h. Já que assim, ficaria bem complicado dar a ele toda a necessária apreciação que ele merece. E, quem sabe até, não bater aquela rápida foto da câmera do celular.
O Rei da Estrada. “King of the Road” foi assim intitulado. O Rei de tudo. Sinto frio e calor ao mesmo tempo com o Mustang e o seu inseparável cavalo corredor. Porém, é com o bote da serpente que vamos nos preocupar. O Shelby Cobra GT 500-KR assim foi batizado para ser esclarecedor. ‘KR’ para justificar seu batismo. E, o símbolo da Naja na grade frontal para intimidar os pequenos ratos do asfalto.

A ficha técnica não tem como desagradar. Potência: 339 cv a 5.200 rpm. Torque de 60,8 kgfm a 3.400 rpm e um desempenho espetacular de, por volta, 6 segundos em 0-100 km/h. Sentir a textura do volante e o conforto do banco deve ser algo parecido como estrelar em um papel principal em Hollywood. Olhos e mais olhos de atenção e a sensação de que está pertinho de chegar à calçada da fama. É um estereótipo de carro de cinema. Como é.
Popularmente comentam em rodas de bate-papo que nada é mais sábio do que palavras de mãe. A minha, volta e meia, retrucava pelos cantos: "Panela velha é que faz comida boa". Curiosamente, em tempos de garoto, eu não dava bola. Eu nem acreditava.

Identificação por Chassi OPALA

Você sabia que pode identificar o modelo do seu Opala/Caravan pelo número do chassi ? Com a tabela abaixo você poderá ter certeza de qual modelo seu carro é.

O ano modelo fica entre o modelo e o número de série.

Exemplo: 5N87E"D"B139272
Opala 2 portas, 4 cilindros, ano 1974 e série 139272 fabricado em São Caetano do Sul

DICA: Onde achar a gravação de chassis no meu Opala????

Se o seu Opala é dos mais antigos, existe uma plaquetinha metálica na coluna da porta do motorista, perto das dobradiças. Os mais modernos têm a gravação dentro do porta malas, próximo ao estepe.

Em ambos os casos, o número de série (os números finais do código do chassis) estão gravados no assoalho do carro, próximo ao assento traseiro, sobre o túnel da transmissão.

LETRA ANO MODELO A 1971 B 1972 C 1973 D 1974 E 1975 F 1976 G 1977 H 1978 J 1979 K 1980 A 1981 B 1982 C 1983
ANO 1969 ATÉ 1971 SÉRIE MODELO MOTOR COMB. CIL. COD.CAT VEÍCULO MODELO 2500 51269 153 Gasolina 4 B69 Opala Especial 3800 51169 230 Gasolina 6 B69 Opala Especial 2500 51469 153 Gasolina 4 D69 Opala Luxo 3800 51369 230 Gasolina 6 D69 Opala Luxo 2500 51669 153 Gasolina 4 F69 Opala Gran-Luxo 3800 51569 230 Gasolina 6 F69 Opala Gran-Luxo 4100 51569 250 Gasolina 6 F69 Opala Gran-Luxo 4100 51769 250 Gasolina 6 H69 Opala SS ANO 1972 SÉRIE MODELO MOTOR COMB. CIL. COD.CAT VEÍCULO MODELO 2500 52691 153 Gasolina 4 B69 Opala Especial 2500 52871 153 Gasolina 4 B87 Opala Especial 4100 52692 250 Gasolina 6 B69 Opala Especial 4100 52872 250 Gasolina 6 B87 Opala Especial 2500 54691 153 Gasolina 4 D69 Opala Luxo 2500 54871 153 Gasolina 4 D87 Opala Luxo 4100 54692 250 Gasolina 6 D69 Opala Luxo 4100 54872 250 Gasolina 6 D87 Opala Luxo 2500 56691 153 Gasolina 4 F69 Opala Gran-Luxo 2500 56871 153 Gasolina 4 F87 Opala Gran-Luxo 4100 56692 250 Gasolina 6 F69 Opala Gran-Luxo 4100 56872 250 Gasolina 6 F87 Opala Gran-Luxo 4100 57692 250 Gasolina 6 H69 Opala SS 4100 57872 250 Gasolina 6 H87 Opala SS ANO 1973 SÉRIE MODELO MOTOR COMB. CIL. COD.CAT VEÍCULO MODELO 2500 5N69C 151 Gasolina 4 N69 Opala Especial 2500 5N87C 151 Gasolina 4 N87 Opala Especial 4100 5N69D 250 Gasolina 6 N69 Opala Especial 4100 5N87D 250 Gasolina 6 N87 Opala Especial 2500 5P69C 151 Gasolina 4 P69 Opala Luxo 2500 5P87C 151 Gasolina 4 P87 Opala Luxo 4100 5P69D 250 Gasolina 6 P69 Opala Luxo 4100 5P87D 250 Gasolina 6 P87 Opala Luxo 2500 5Q69C 151 Gasolina 4 Q69 Opala Gran-luxo 2500 5Q87C 151 Gasolina 4 Q87 Opala Gran-luxo 4100 5Q69D 250 Gasolina 6 Q69 Opala Gran-luxo 4100 5Q87D 250 Gasolina 6 Q87 Opala Gran-luxo 4100 5R87D 250 Gasolina 6 R87 Opala SS ANO 1974 SÉRIE MODELO MOTOR COMB. CIL. COD.CAT VEÍCULO MODELO 2500 5N69E 151 Gasolina 4 N69 Opala Especial 2500 5N87E 151 Gasolina 4 N87 Opala Especial 2500 5N69E 151 Gasolina 4 N69 Opala Especial 2500 5N87E 151 Gasolina 4 N87 Opala Especial 4100 5N69D 250 Gasolina 6 N69 Opala Especial 4100 5N87D 250 Gasolina 6 N87 Opala Especial 2500 5P69E 151 Gasolina 4 P69 Opala Luxo 2500 5P87E 151 Gasolina 4 P87 Opala Luxo 4100 5P69D 250 Gasolina 6 P69 Opala Luxo 4100 5P87D 250 Gasolina 6 P87 Opala Luxo 4100 5Q69D 250 Gasolina 6 Q69 Opala Gran-luxo 4100 5Q87D 250 Gasolina 6 Q87 Opala Gran-luxo 2500 5N87F 151 Gasolina 4 SS4 Opala SS4 4100 5R87D 250 Gasolina 6 R87 Opala SS ANO 1975 ATÉ 1978 SÉRIE MODELO MOTOR COMB. CIL. COD.CAT VEÍCULO MODELO 2500 5N69E 151 Gasolina 4 N69 Opala Standard 2500 5N87E 151 Gasolina 4 N87 Opala Standard 4100 5N69H 250 Gasolina 6 N69 Opala Standard 4100 5N87H 250 Gasolina 6 N87 Opala Standard 4100 5Q69H 250 Gasolina 6 Q69 Opala Comodoro 4100 5Q87H 250 Gasolina 6 Q87 Opala Comodoro 2500 5N87F 151 Gasolina 4 SS4 Opala SS 2500 5R87E 151 Gasolina 4 SS4 Opala SS 4100 5R87H 250 Gasolina 6 SS6 Opala SS 2500 5R15E 151 Gasolina 4 Q16 Caravan SS 4100 5R15H 250 Gasolina 6 Q15 Caravan SS 2500 5N15E 151 Gasolina 4 N15 Caravan Standard 4100 5N15H 250 Gasolina 6 N15 Caravan Standard 2500 5Q69E 151 Gasolina 4 Q69 Opala Comodoro 2500 5Q87E 151 Gasolina 4 Q87 Opala Comodoro 2500 5Q15E 151 Gasolina 4 Q15 Caravan Comodoro 4100 5Q15H 250 Gasolina 6 Q15 Caravan Comodoro ANO 1979 ATÉ 1980 SÉRIE MODELO MOTOR COMB. CIL. COD.CAT VEÍCULO MODELO 2500 5N69D 151 Alcool 4 N69 Opala Standard 2500 5N69E 151 Gasolina 4 N69 Opala Standard 4100 5N69H 250 Gasolina 6 N69 Opala Standard 2500 5P69D 151 Alcool 4 P69 Opala Comodoro 2500 5P69E 151 Gasolina 4 P69 Opala Comodoro 4100 5P69H 250 Gasolina 6 P69 Opala Comodoro 2500 5Q69D 151 Alcool 4 Q69 Opala Diplomata 2500 5Q69E 151 Gasolina 4 Q69 Opala Diplomata 4100 5Q69H 250 Gasolina 6 Q69 Opala Diplomata 2500 5N87D 151 Alcool 4 N87 Opala Standard 2500 5N87E 151 Gasolina 4 N87 Opala Standard 4100 5N87H 250 Gasolina 6 N87 Opala Standard 2500 5P87D 151 Alcool 4 P87 Opala Comodoro 2500 5P87E 151 Gasolina 4 P87 Opala Comodoro 4100 5P87H 250 Gasolina 6 P87 Opala Comodoro 2500 5Q87D 151 Álcool 4 Q87 Opala Diplomata 2500 5Q87E 151 Gasolina 4 Q87 Opala Diplomata 4100 5Q87H 250 Gasolina 6 Q87 Opala Diplomata 2500 5R87D 151 Álcool 4 R87 Opala SS 2500 5R87E 151 Gasolina 4 R87 Opala SS 4100 5R87H 250 Gasolina 6 R87 Opala SS 2500 5N15D 151 Álcool 4 N15 Caravan Standard 2500 5N15E 151 Gasolina 4 N15 Caravan Standard 4100 5N15H 250 Gasolina 6 N15 Caravan Standard 2500 5P15D 151 Álcool 4 P15 Caravan Comodoro 2500 5P15E 151 Gasolina 4 P15 Caravan Comodoro 4100 5P15H 250 Gasolina 6 P15 Caravan Comodoro 2500 5R15D 151 Álcool 4 R15 Caravan SS 2500 5R15E 151 Gasolina 4 R15 Caravan SS 4100 5R15H 250 Gasolina 6 R15 Caravan SS ANO 1981/1983 SÉRIE MODELO MOTOR COMB. CIL. COD.CAT VEÍCULO MODELO 2500 5N69D 151 Álcool 4 N69 Opala Standard 2500 5N69E 151 Gasolina 4 N69 Opala Standard 4100 5N69H 250 Gasolina 6 N69 Opala Standard 2500 5P69D 151 Álcool 4 P69 Opala Comodoro 2500 5P69E 151 Gasolina 4 P69 Opala Comodoro 4100 5P69H 250 Gasolina 6 P69 Opala Comodoro 2500 5N69D 151 Álcool 4 N69 Opala Standard 2500 5N69E 151 Gasolina 4 N69 Opala Standard 4100 5N69H 250 Gasolina 6 N69 Opala Standard 2500 5P69D 151 Álcool 4 P69 Opala Comodoro 2500 5P69E 151 Gasolina 4 P69 Opala Comodoro 4100 5P69H 250 Gasolina 6 P69 Opala Comodoro 2500 5Q69D 151 Álcool 4 Q69 Opala Diplomata 2500 5Q69E 151 Gasolina 4 Q69 Opala Diplomata 4100 5Q69H 250 Gasolina 6 Q69 Opala Diplomata 2500 5N87D 151 Álcool 4 N87 Opala Standard 2500 5N87E 151 Gasolina 4 N87 Opala Standard 4100 5N87H 250 Gasolina 6 N87 Opala Standard 2500 5P87D 151 Álcool 4 P87 Opala Comodoro 2500 5P87E 151 Gasolina 4 P87 Opala Comodoro 4100 5P87H 250 Gasolina 6 P87 Opala Comodoro 2500 5Q87D 151 Álcool 4 Q87 Opala Diplomata 2500 5Q87E 151 Gasolina 4 Q87 Opala Diplomata 4100 5Q87H 250 Gasolina 6 Q87 Opala Diplomata 2500 5N15D 151 Álcool 4 N15 Caravan Standard 2500 5N15E 151 Gasolina 4 N15 Caravan Standard 4100 5N15H 250 Gasolina 6 N15 Caravan Standard 2500 5P15D 151 Álcool 4 P15 Caravan Comodoro 2500 5P15E 151 Gasolina 4 P15 Caravan Comodoro 4100 5P15H 250 Gasolina 6 P15 Caravan Comodoro
ANO 1984 ATÉ 1986 CHASSI 9BG5VN15DEB000001 Região Geográfica 9 - América do Sul País B - Brasil Fabricante G - General Motors do Brasil Ltda. Divisão 5 - Automotiva Linha do veículo V - Distância entre eixos - 2.667 mm Versão N - Opala Standard, P - Comodoro, Q - Diplomata Modelo 15 - 3 portas - Caravan, 69 - 4 portas - Opala, 87 - 2 portas - Opala Tipo do Motor D - 4 cilindros álcool, E - 4 cilindros gasolina, F - 6 cilindros álcool, H - 6 cilindros gasolina Ano-modelo E-1984, F-1985, G-1986 Local de Fabricação B - São Caetano do Sul Nro. De série XXXXXX ANO 1987 ATÉ 1988 CHASSI 9BGVN15FGHB000001 Região Geográfica 9 - América do Sul País B - Brasil Fabricante G - General Motors do Brasil Ltda. Linha do veículo V - Distância entre eixos - 2.667 mm Versão N - Opala Standard, P - Comodoro, Q - Diplomata Modelo 15 - 3 portas - Caravan, 69 - 4 portas - Opala, 87 - 2 portas - Opala Tipo do Motor D - 4 cilindros álcool, E - 4 cilindros gasolina, F - 6 cilindros álcool, H - 6 cilindros gasolina Ano-modelo H - 1987, J - 1988 Ano-fabricação G - 1986, H - 1987, J - 1988 Local de Fabricação B - São Caetano do Sul Nro. De série XXXXXX ANO 1988 ATÉ 1992 CHASSI 9BGVP87HJB000001 Região Geográfica 9 - América do Sul País B - Brasil Fabricante G - General Motors do Brasil Ltda. Linha do veículo V - Distância entre eixos - 2.667 mm Versão N - Opala Luxo/SL, P - Comodoro, R - Diplomata Modelo 15 - 3 portas - Caravan, 69 - 4 portas - Opala, 87 - 2 portas - Opala Tipo do Motor D - 4 cilindros álcool, E - 4 cilindros gasolina, F - 6 cilindros álcool, H - 6 cilindros gasolina Ano-modelo K - 1989, L - 1990, M - 1991, N - 1992 Local de Fabricação B - São Caetano do Sul Nro. De série XXXXXX